ਗੁਜਰਾਤ ਲਾਗੇ ਜਹਾਜ਼ ‘ਤੇ ਡਰੋਨ ਹਮਲਾ, ਨੇਵੀ ਆਈ ਹਰਕਤ ‘ਚ

ਅਰਬ ਸਾਗਰ ‘ਚ ਭਾਰਤੀ ਤੱਟ ਤੋਂ 200 ਨੌਟੀਕਲ ਮੀਲ ਦੂਰ ਇਕ ਤੇਲ ਟੈਂਕਰ ‘ਤੇ ਡਰੋਨ ਹਮਲਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਹ ਟੈਂਕਰ ਭਾਰਤ ਆ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਟੈਂਕਰ ‘ਤੇ ਹਮਲੇ ਪਿੱਛੇ ਯਮਨ ‘ਚ ਸਰਗਰਮ ਹਾਉਤੀ ਬਾਗੀਆਂ ਦਾ ਹੱਥ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ‘ਚ ਲਾਲ ਸਾਗਰ ‘ਚ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਤਣਾਅ ਹੁਣ ਅਰਬ ਸਾਗਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ।

ਸਨਾ: ਯਮਨ ਦੇ ਹੂਤੀ ਬਾਗੀਆਂ ਨੇ ਵੇਰਾਵਲ, ਭਾਰਤ ਤੋਂ ਸਿਰਫ਼ 200 ਨੌਟੀਕਲ ਮੀਲ ਦੂਰ ਇੱਕ ਤੇਲ ਟੈਂਕਰ ‘ਤੇ ਡਰੋਨ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਘਟਨਾ 18 ਦਸੰਬਰ ਦੀ ਦੱਸੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਹਮਲੇ ਕਾਰਨ ਟੈਂਕਰ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲੱਗ ਗਈ ਪਰ ਕੋਈ ਜਾਨੀ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ। ਇਸ ਟੈਂਕਰ ਦੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਭਾਰਤੀ ਮੈਂਬਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਦੱਸਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਲਾਇਬੇਰੀਅਨ ਝੰਡੇ ਵਾਲਾ ਟੈਂਕਰ ਜਹਾਜ਼ ਇਜ਼ਰਾਈਲ ਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਆ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਹਮਲੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਇਸ ਟੈਂਕਰ ਨੇ ਭਾਰਤ ਵੱਲ ਆਪਣਾ ਸਫ਼ਰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ। ਇਸ ਹਮਲੇ ਨੇ ਭਾਰਤ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਕਈ ਗੁਣਾ ਵਧਾ ਦਿੱਤੀ ਹੈ।

ਅਰਬ ਸਾਗਰ ਭਾਰਤ ਦੀਆਂ ਊਰਜਾ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਮੁੰਦਰੀ ਰਸਤਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ‘ਚ ਹਮਲੇ ਦੀ ਸੂਚਨਾ ਮਿਲਦੇ ਹੀ ਭਾਰਤੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਨੇ ਤੁਰੰਤ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ। ਭਾਰਤੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਖੇਤਰ ‘ਚ ਗਸ਼ਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਜਲ ਸੈਨਾ ਨੇ ਅਰਬ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਰਣਨੀਤਕ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।

ਸਾਬਕਾ ਰਾਜਦੂਤ ਅਨਿਲ ਤ੍ਰਿਗੁਣਾਯਤ ਨੇ CNBC-TV18 ਨਾਲ ਇੱਕ ਇੰਟਰਵਿਊ ਵਿੱਚ, ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਅਤੇ ਅਰਬ ਸਾਗਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੇ ਤਣਾਅ ਦੇ ਭਾਰਤ ਉੱਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਾਰੇ ਦੱਸਿਆ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਭਾਰਤ ਦਾ ਲਗਭਗ 20 ਫੀਸਦੀ ਵਪਾਰ ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਮਾਰਗ ਰਾਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਅਸਰ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਵੀ ਰੂਸ ਤੋਂ ਤੇਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸੇ ਰੂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ, ਬੀਮਾ ਅਤੇ ਦੇਰੀ ਦੁਆਰਾ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਲਾਲ ਸਾਗਰ ‘ਚ ਤਣਾਅ ਦਾ ਭਾਰਤੀਆਂ ਦੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਤਪਾਦਾਂ ‘ਤੇ ਬੁਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਇਸ ਸਮੇਂ ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਚਿੰਤਤ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਯੂਰਪ ਤੋਂ ਏਸ਼ੀਆ ਦਾ ਕਰੀਬ 40 ਫੀਸਦੀ ਵਪਾਰ ਇਸੇ ਰਸਤੇ ਤੋਂ ਹੋ ਕੇ ਲੰਘਦਾ ਹੈ। ਇਸੇ ਲਈ ਭਾਰਤ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ‘ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਵਿਗੜਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਕਾਰਗੋ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਮੇਰਸਕ, ਐਮਐਸਸੀ ਅਤੇ ਸੀਜੀਐਮ ਨੇ ਤੁਰੰਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਾਲ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਯੂਰਪ ਤੋਂ ਏਸ਼ੀਆ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਰਾਹੀਂ ਚੱਕਰ ਕੱਟਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਹਮਲਿਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੌ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੰਟੇਨਰ ਜਹਾਜ਼ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅਫਰੀਕਾ ਵੱਲ ਮੋੜ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਏਸ਼ੀਆ ਤੋਂ ਯੂਰਪ ਤੱਕ ਦੀ ਔਸਤ ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 6,000 ਸਮੁੰਦਰੀ ਮੀਲ ਜੋੜਦੇ ਹਨ। ਕੰਟੇਨਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਰੀ-ਰੂਟਿੰਗ ਡਿਲਿਵਰੀ ਦੀ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਤੋਂ ਚਾਰ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਤੱਕ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਮੂਡੀਜ਼ ਐਨਾਲਿਟਿਕਸ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਰੂਟਿੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜੋਖਮਾਂ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਲਗਭਗ $5 ਪ੍ਰਤੀ ਬੈਰਲ ਹਨ। ਇਸ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਅਸਰ ਆਮ ਆਦਮੀ ਦੀ ਜੇਬ ‘ਤੇ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਦੇ ਹਮਲਿਆਂ ਨਾਲ ਬਾਸਮਤੀ ਚੌਲਾਂ ਦੀ ਬਰਾਮਦ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਭਾਰਤ, ਕਣਕ, ਚਾਵਲ ਅਤੇ ਖੰਡ ਦਾ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਦੂਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਉਤਪਾਦਕ, ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਹੋਤੀ ਬਾਗੀਆਂ ਦੇ ਹਮਲੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅਲਰਟ ‘ਤੇ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਯਮਨ ਦੇ ਹੂਤੀ ਸਮੂਹ ਦੇ ਹਮਲੇ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ ਬਾਸਮਤੀ ਚੌਲਾਂ ਦੀ ਖੇਪ ਲਈ ਅਫਰੀਕਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਿਕ ਰਸਤੇ ‘ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੀਮਤਾਂ ਲਗਭਗ 15% ਤੋਂ 20% ਤੱਕ ਵੱਧ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।