ਜੰਗ ਨੇ ਪੰਜਾਬ 'ਚ ਖ਼ਰਾਬ ਕੀਤਾ ਚੌਲ਼ਾਂ ਦੀ ਐਕਸਪੋਰਟ ਦਾ ਕਾਰੋਬਾਰ, ਦਾਲ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵੀ ਵਧੀਆਂ, ਕਈ ਹੋਰ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਰਪੇਸ਼

ਘਟ ਗਈ ਉਦਯੋਗਿਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ

ਜਲੰਧਰ: ਪੱਛਮੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਈਰਾਨ ਅਤੇ ਇਜ਼ਰਾਇਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜੰਗ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਅਸਰ ਹੁਣ ਜਲੰਧਰ ਦੇ ਵਪਾਰਕ ਗਲਿਆਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜੰਗ ਕਾਰਨ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਉਤੇ ਮਾੜਾ ਅਸਰ ਪਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ਼ ਹੀ ਮਾਲ ਦੀ ਢੋਆ–ਢੁਆਈ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਧਣ ਤੋਂ ਬਾਸਮਤੀ ਚੌਲ਼ਾਂ ਦੀ ਬਰਾਮਦ ਭਾਵ ਐਕਸਪੋਰਟ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਈ ਹੈ।

ਸਥਾਨਕ ਮੰਡੀ ਫੇਂਟਨਗੰਜ ਵਿੱਚ ਦਾਲ਼ਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ 10 ਰੁਪੈ ਤੱਕ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਲੇਬਰ ਦੇ ਘਟਣ ਨਾਲ ਇੰਡਸਟ੍ਰੀ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਵਧੀ ਹੈ।

ਪੱਛਮੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਸੰਘਰਸ਼ ਜਾਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਭਾਰਤੀ ਬਸਮਤੀ ਚਾਵਲ ਦੇ ਵਪਾਰ ਨੂੰ ਵੱਡਾ ਝਟਕਾ ਲੱਗਾ ਹੈ। ਜੰਗ ਕਰਕੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਰਸਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪੈ ਰਹੇ ਹਨ। ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਐਕਸਪੋਰਟ ਹੋਣ ਵਾਲ਼ਾ ਮਾਲਗੋ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਜਲੰਧਰ ਦੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਫੈਂਟਨਗੰਜ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਵਪਾਰੀ ਦਵਿੰਦਰ ਬਹਿਲ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਕਾਰਨ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।

ਵਪਾਰੀਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਜੰਗ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਨੇ ਘਰੇਲੂ ਦਾਲਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ 10 ਰੁਪਏ ਤੱਕ ਵਧੀਆਂ ਹਨ। ਮਹਿੰਗਾਈ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਦਯੋਗ ਕਈ ਹੋਰ ਸੰਚਾਲਨ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨਾਲ ਵੀ ਜੂਝ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਦੀ ਕਮੀ ਦੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਘਟ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ਼ ਹੀ ਉਪਲਬਧ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਵੀ ਦੇਖੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਅਸਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰ 'ਤੇ ਪਿਆ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਪਾਰਕ ਕੇਂਦਰਾਂ ਉਤੇ ਗਾਹਕ ਗ਼ੈਰਰ–ਹਾਜ਼ਰ ਹਨ।

ਜੰਗ ਦਾ ਅਸਰ ਆਵਾਜਾਈ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ 100 ਰੁਪਏ ਤੱਕ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦੇਖੇ ਗਏ ਹਨ। ਵਪਾਰੀ ਵਿਕਾਸ ਕੁਮਾਰ ਅਨੁਸਾਰ, ਪੰਜਾਬ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤੀ ਫਿਲਹਾਲ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਕਾਬੂ ਵਿੱਚ ਹੈ; ਹਾਲਾਂਕਿ, ਯੂਪੀ, ਬਿਹਾਰ ਅਤੇ ਬੰਗਾਲ ਵਰਗੇ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਹਾਲਾਤ ਚਿੰਤਾਜਨਕ ਹਨ।

ਉਨ੍ਹਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਟਰੱਕ 3 ਤੋਂ 4 ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਰੁਕੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲੋਡਿੰਗ ਕਾਰਜਾਂ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਚੌਲ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਨਰੇਸ਼ ਮਿੱਤਲ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਜੰਗ ਦਾ ਹਾਲ਼ੇ ਤੱਕ ਚੌਲਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਕੋਈ ਵੱਡਾ ਨਾਂਹ–ਪੱਖੀ ਅਸਰ ਨਹੀਂ ਪਿਆ ਹੈ।

ਨਰੇਸ਼ ਮਿੱਤਲ ਅਨੁਸਾਰ, ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਸਮੇਂ ਕਾਫ਼ੀ ਸਟਾਕ ਹੈ - ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ - ਅਤੇ ਘਬਰਾਉਣ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਐਕਸਪੋਰਟ ਦੇ ਮੋਰਚੇ 'ਤੇ, ਰਿਪੋਰਟਾਂ 50,000 ਮੀਟ੍ਰਿਕ ਟਨ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਮਾਲ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੈ।