Ajit Pawar: ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਲੈਂਡਿੰਗ ਫੇਲ, ਦੂਜੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ 'ਚ ਜਹਾਜ਼ ਕ੍ਰੈਸ਼, ਅਜੀਤ ਪਵਾਰ ਦਾ ਪਲੇਨ ਕ੍ਰੈਸ਼ ਤਕਨੀਕੀ ਖ਼ਰਾਬੀ ਜਾਂ ਮਨੁੱਖੀ ਗਲਤੀ?

Ajit Pawar Plane Crash News: ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ ਦੀ ਰਾਜਨੀਤੀ ਦਾ ਇੱਕ ਚਮਕਦਾ ਸੂਰਜ ਅੱਜ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਈ ਡੁੱਬ ਗਿਆ। ਰਾਸ਼ਟਰਵਾਦੀ ਕਾਂਗਰਸ ਪਾਰਟੀ (ਐਨਸੀਪੀ) ਦੇ ਮੁਖੀ ਅਤੇ ਰਾਜ ਦੇ ਉਪ ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਅਜੀਤ ਪਵਾਰ ਹੁਣ ਸਾਡੇ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰਹੇ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਨਿੱਜੀ ਜਹਾਜ਼, ਵੀਟੀ-ਐਸਐਸਕੇ, ਬਾਰਾਮਤੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਉਤਰਦੇ ਸਮੇਂ ਹਾਦਸਾਗ੍ਰਸਤ ਹੋ ਗਿਆ। ਸਿਵਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ (ਡੀਜੀਸੀਏ) ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਸਾਰੇ ਪੰਜ ਲੋਕਾਂ (ਅਜੀਤ ਪਵਾਰ, ਦੋ ਸਹਾਇਕ ਅਤੇ ਦੋ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰ) ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।

ਹਾਦਸਾ ਕਿਵੇਂ ਅਤੇ ਕਦੋਂ ਹੋਇਆ? (ਟਾਈਮਲਾਈਨ)

ਅਜੀਤ ਪਵਾਰ 27 ਅਤੇ 28 ਤਰੀਕ ਦੀ ਰਾਤ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੀਟਿੰਗ ਲਈ ਮੁੰਬਈ ਤੋਂ ਬਾਰਾਮਤੀ ਜਾ ਰਹੇ ਸਨ। ਫਲਾਈਟਰਾਡਾਰ24 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 16 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣਾ ਵਪਾਰਕ ਜੈੱਟ (ਲੀਅਰਜੈੱਟ 45) ਸਵੇਰੇ 8:10 ਵਜੇ ਮੁੰਬਈ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ ਉਡਾਣ ਭਰ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਸਭ ਕੁਝ ਆਮ ਵਾਂਗ ਹੀ ਸੀ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਜਹਾਜ਼ ਬਾਰਾਮਤੀ ਦੇ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਿਆ, ਤਾਂ ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਵਿਜ਼ਬਿਲਟੀ ਘਟਣ ਲੱਗ ਪਈ।

ਗੋ ਅਰਾਊਂਡ ਆਏ ਦੂਜੀ ਜਾਨਲੇਵਾ ਕੋਸ਼ਿਸ਼

ਜ਼ਮੀਨੀ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਅਤੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਹਾਜ਼ ਨੇ ਰਨਵੇਅ 'ਤੇ ਪਹਿਲੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਪਹਿਲੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਅਸਫਲ ਰਹੀ। ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਲੈਂਡਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ, ਪਾਇਲਟ ਨੇ ਗੋ ਅਰਾਊਂਡ (ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ) ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ। ਚੁਣੌਤੀ ਉਦੋਂ ਵੱਧ ਗਈ ਜਦੋਂ ਪਾਇਲਟ ਨੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਦੂਜੀ ਵਾਰ ਮੋੜਿਆ। ਹਾਦਸੇ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਰਨਵੇਅ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆਉਂਦੇ ਹੀ ਬੇਕਾਬੂ ਹੋ ਗਿਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਧਮਾਕੇ ਨਾਲ ਨੇੜਲੇ ਖੇਤ ਵਿੱਚ ਜਾ ਡਿਗਾ। ਟੱਕਰ ਹੋਣ 'ਤੇ, ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਕਈ ਧਮਾਕੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਪਰਖੱਚੇ ਉੱਡ ਗਏ। ਇਹ ਹਾਦਸਾ ਇਨ੍ਹਾਂ ਭਿਆਨਕ ਸੀ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਮਲਬਾ ਦੇਖ ਕੇ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਕੋਈ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾ ਸਕੇ ਇਹ ਇਹ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ।

ਹਾਦਸਾ ਕਿਵੇਂ ਹੋਇਆ?

ਮਾਹਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ ਹਰੀ ਲਾਈਨ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਨੇ ਸਿੱਧੇ ਰਨਵੇਅ 'ਤੇ ਉਤਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਦੁਬਾਰਾ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਮੋੜ ਲੈਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਾਇਲਟ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਅਲਾਈਨ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਪਹਿਲੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਰੱਦ ਕਰਨ ਦੇ ਕਈ ਆਮ ਕਾਰਨ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰਨਵੇ ਉੱਪਰ ਮਾੜੀ ਵਿਜ਼ਬਿਲਟੀ, ਤੇਜ਼ ਹਵਾਵਾਂ, ਜਹਾਜ਼ ਸਹੀ ਕੋਣ ਜਾਂ ਗਤੀ 'ਤੇ ਨਾ ਹੋਣਾ, ਤਕਨੀਕੀ ਚੇਤਾਵਨੀ, ਜਾਂ ਰਨਵੇਅ 'ਤੇ ਰੁਕਾਵਟ। ਮਾਹਿਰਾਂ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਬਾਰਾਮਤੀ ਵਰਗੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਹਵਾਈ ਪੱਟੀਆਂ ਵਿੱਚ ILS ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਅਤੇ ਮੈਨੂਅਲ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਸੈੱਟ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ। ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਵੱਡਾ ਕਰਵ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰਨਵੇਅ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਲਾਈਨ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਦੂਜੀ ਵਾਰ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਪਈ। ਤੁਸੀਂ ਵੀ ਦੇਖੋ

Indian media reporting the crash of a business jet this morning has claimed the life of Maharashtra Deputy Chief Minister Ajit Pawar and 4 others. The aircraft was attempting a second approach to Baramati Airport when it crashed. https://t.co/0RKiD9sZVU pic.twitter.com/1kcoWgc3I1

— Flightradar24 (@flightradar24) January 28, 2026

ILS ਕੀ ਹੈ?

ILS, ਜਾਂ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਲੈਂਡਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਇੱਕ ਰੇਡੀਓ-ਅਧਾਰਤ ਲੈਂਡਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜੋ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ (ਧੁੰਦ, ਮੀਂਹ, ਜਾਂ ਰਾਤ) ਵਿੱਚ ਵੀ ਰਨਵੇਅ 'ਤੇ ਸਹੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ILS ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਦੋ ਗੱਲਾਂ ਦੱਸਦਾ ਹੈ: ਖੱਬੇ-ਸੱਜੇ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਅਤੇ ਸਹੀ ਉੱਪਰ-ਡਾਊਨ ਐਂਗਲ।

ਤਕਨੀਕੀ ਨੁਕਸ ਜਾਂ ਮਨੁੱਖੀ ਗਲਤੀ?

ਕ੍ਰੈਸ਼ ਹੋਇਆ ਜਹਾਜ਼ VSR ਵੈਂਚਰਸ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਜਹਾਜ਼ 16 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣਾ ਸੀ, ਜਿਸਨੂੰ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਪੁਰਾਣਾ ਨਹੀਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ, ਪਰ ਦੂਜੇ ਪਹੁੰਚ ਦੌਰਾਨ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਅਚਾਨਕ ਕੰਟਰੋਲ ਗੁਆਉਣਾ ਕਈ ਸਵਾਲ ਖੜ੍ਹੇ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਜੀਤ ਪਵਾਰ ਦੀ ਮੌਤ ਦੀ ਖ਼ਬਰ ਨੇ ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ ਵਿੱਚ ਸਦਮੇ ਦੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਫੈਲਾ ਦਿੱਤੀਆਂ। ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੀਨੀਅਰ ਨੇਤਾਵਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀ ਡੂੰਘੀ ਸੰਵੇਦਨਾ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੀ।