ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਬੁਲੇਟ ਟ੍ਰੇਨ ਕਦੋਂ ਚੱਲੇਗੀ? ਮੁੰਬਈ-ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਰੂਟ ਦੀ ਤਾਰੀਖ਼ ਆ ਗਈ

ਭਾਰਤ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਬੁਲੇਟ ਟ੍ਰੇਨ ਮੁੰਬਈ ਤੋਂ ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਰੂਟ 'ਤੇ 2028 ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਲਗਭਗ 60% ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ ਕੰਮ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਇਸ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦੀ ਕੁੱਲ ਦੂਰੀ 508 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ ਗੁਜਰਾਤ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 348 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੈਅ ਕਰੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬੁਲੇਟ ਟ੍ਰੇਨ ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 156 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਚੱਲੇਗੀ। ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ ਵਿੱਚ, ਮੁੰਬਈ (ਬੀਕੇਸੀ), ਠਾਣੇ, ਵਿਰਾਰ, ਬੋਈਸਰ ਵਿਖੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਗੁਜਰਾਤ ਵਿੱਚ ਵਾਪੀ, ਬਿਲੀਮੋਰਾ, ਸੂਰਤ, ਭਰੂਚ, ਵਡੋਦਰਾ, ਆਨੰਦ, ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ, ਸਾਬਰਮਤੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਣਾਏ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ।

ਗੁਜਰਾਤ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਤੇਜ਼ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ ਵਿੱਚ ਭੂਮੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਕਾਰਨ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇਰੀ ਹੋਈ ਸੀ। 508 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਇਸ ਰੂਟ 'ਤੇ 12 ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਣਾਏ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੰਬਈ, ਠਾਣੇ, ਵਿਰਾਰ, ਬੋਈਸਰ, ਵਾਪੀ, ਸੂਰਤ, ਵਡੋਦਰਾ, ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਪਹਿਲਾ ਹਿੱਸਾ 2028 ਵਿੱਚ ਸਾਬਰਮਤੀ ਤੋਂ ਵਾਪੀ ਤੱਕ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ 2030 ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਰੂਟ ਚੱਲਣ ਲੱਗ ਪਵੇਗਾ। ਬੁਲੇਟ ਟ੍ਰੇਨ 320 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਦੌੜੇਗੀ ਅਤੇ ਮੁੰਬਈ ਤੋਂ ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਦਾ ਸਫਰ 3 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।

ਰੇਲ ਮੰਤਰੀ ਅਸ਼ਵਨੀ ਵੈਸ਼ਨਵ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹੁਣ ਤੱਕ 300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਵਾਈਡਕਟ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਚੁੱਕਾ ਹੈ। ਮੁੰਬਈ ਦੇ ਬੀਕੇਸੀ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਖੁਦਾਈ ਦਾ 76 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। 383 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਖੰਭੇ ਦਾ ਕੰਮ, 401 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਨੀਂਹ ਅਤੇ 326 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਗਰਡਰ ਕਾਸਟਿੰਗ ਵੀ ਪੂਰੀ ਹੋ ਚੁੱਕੀ ਹੈ।

ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕਿਉਂ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ?

ਗੁਜਰਾਤ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਿਆ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ ਵਿੱਚ ਭੂਮੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਕਾਰਨ ਪਿਛਲੀ ਮਹਾਂ ਵਿਕਾਸ ਅਘਾੜੀ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਲ ਦੌਰਾਨ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਗਭਗ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਰੁਕਿਆ ਰਿਹਾ।

ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸ ਦੇਈਏ ਕਿ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਨਾਲ, ਭਾਰਤ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਉਨ੍ਹਾਂ 15 ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਜਿੱਥੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਮੌਜੂਦ ਹੈ। ਬੁਲੇਟ ਟ੍ਰੇਨ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਕਮੀ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਕਮੀ, ਸੜਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਮੀ, ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਦੇ ਨਵੇਂ ਮੌਕੇ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਤੇਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਹੁਲਾਰਾ ਦੇਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗੀ।