ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਬੁਲੇਟ ਟ੍ਰੇਨ ਦਾ 7 ਜੁਲਾਈ ਨਾਲ ਕੀ ਸਬੰਧ ਹੈ?
ਇਸ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਮੁੱਖ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰਾ ਸਮਾਂ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ। ਇਹ ਕੋਰੀਡੋਰ ਮੁੰਬਈ ਤੋਂ ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਤੱਕ 508 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹੈ।
By : BikramjeetSingh Gill
ਭਾਰਤ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਬੁਲੇਟ ਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਐਲਾਨ 2014-15 ਦੇ ਰੇਲਵੇ ਬਜਟ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਮੁੱਖ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰਾ ਸਮਾਂ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ। ਇਹ ਕੋਰੀਡੋਰ ਮੁੰਬਈ ਤੋਂ ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਤੱਕ 508 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹੈ।
ਤਾਜ਼ਾ ਤਰੱਕੀ
ਗੁਜਰਾਤ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ: ਗੁਜਰਾਤ ਵਿੱਚ 8 ਵਿੱਚੋਂ 6 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਹੈ।
ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਰਫ਼ਤਾਰ: ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ ਵਿੱਚ 4 ਵਿੱਚੋਂ 3 ਐਲੀਵੇਟਿਡ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਮੁੰਬਈ ਦੇ ਭੂਮੀਗਤ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ।
ਨਦੀ ਪੁਲਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ: 13 ਨਦੀਆਂ 'ਤੇ ਪੁਲ ਬਣ ਚੁੱਕੇ ਹਨ।
ਟ੍ਰੈਕ ਲੰਬਾਈ: ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ ਵਿੱਚ 156 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਟਰੈਕ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਚੋਟੀ ਦੇ 12 ਸਟੇਸ਼ਨ: ਮੁੰਬਈ, ਠਾਣੇ, ਵਿਰਾਰ, ਬੋਇਸਰ (ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ) ਅਤੇ ਵਾਪੀ, ਬਿਲੀਮੋਰਾ, ਸੂਰਤ, ਭਰੂਚ, ਵਡੋਦਰਾ, ਆਨੰਦ, ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ, ਸਾਬਰਮਤੀ (ਗੁਜਰਾਤ)।
ਜ਼ਮੀਨ ਪ੍ਰਾਪਤੀ
ਪੂਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ 100% ਜ਼ਮੀਨ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਹੋ ਚੁੱਕੀ ਹੈ। ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ, ਗੁਜਰਾਤ ਅਤੇ ਦਾਦਰਾ-ਨਗਰ ਹਵੇਲੀ ਤੋਂ 1389.49 ਹੈਕਟੇਅਰ ਜ਼ਮੀਨ ਲੈ ਲਈ ਗਈ ਹੈ। ਕੋਰੋਨਾ ਮਹਾਮਾਰੀ ਅਤੇ ਕਿਸਾਨਾਂ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਕਾਰਨ ਕੁਝ ਦੇਰੀ ਹੋਈ, ਪਰ ਹੁਣ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੂਰੀ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ ਹੈ।
ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖੀ ਯੋਜਨਾ
ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਲਾਗਤ: 1.08 ਲੱਖ ਕਰੋੜ ਤੋਂ 1.65 ਲੱਖ ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ।
ਯਾਤਰਾ ਸਮਾਂ: ਮੁੰਬਈ ਤੋਂ ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਤੱਕ 8 ਘੰਟਿਆਂ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਹੁਣ ਸਿਰਫ 2 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਵਿੱਤ ਪੱਖ: ਜਾਪਾਨ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਕੋਆਪਰੇਸ਼ਨ ਏਜੰਸੀ (JICA) ਵਲੋਂ 80% ਕਰਜ਼ਾ।
ਭਵਿੱਖੀ ਵਿਸਥਾਰ: ਕੋਰੀਡੋਰ ਨੂੰ ਦਿੱਲੀ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰਾਜਸਥਾਨ ਅਤੇ ਹਰਿਆਣਾ ਨੂੰ ਵੀ ਲਾਭ ਮਿਲੇਗਾ।
ਉਮੀਦ
ਪੂਰਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਭਾਰਤ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਨਵਾਂ ਮਾਪਦੰਡ ਸੈੱਟ ਕਰੇਗਾ। 2030 ਤੱਕ ਮੁੰਬਈ-ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਬੁਲੇਟ ਟ੍ਰੇਨ ਰੇਲਵੇ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
