ਦਿੱਲੀ ਤੋਂ ਪਾਣੀਪਤ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਵਿੱਚ...

ਨਮੋ ਭਾਰਤ RRTS ਕੋਰੀਡੋਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ, 17 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਹੋਵੇਗਾ ਨੈੱਟਵਰਕ

ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ: ਰਾਜਧਾਨੀ ਦਿੱਲੀ ਅਤੇ ਹਰਿਆਣਾ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚਾਲੇ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਖ਼ਬਰ ਹੈ। ਨਮੋ ਭਾਰਤ ਐਕਸਪ੍ਰੈੱਸ (Nammo Bharat Express) ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਲਈ ਦਿੱਲੀ-ਪਾਣੀਪਤ ਕੋਰੀਡੋਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।

ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਖੇਤਰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ (NCRTC) ਨੇ ਦਿੱਲੀ-ਪਾਣੀਪਤ ਖੇਤਰੀ ਰੈਪਿਡ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਸਿਸਟਮ (RRTS) ਦੇ ਦੂਜੇ ਪੜਾਅ ਦੀਆਂ ਤਿਆਰੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਾਲ, 136 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਤੈਅ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇਗਾ, ਜਿਸ ਲਈ ਇਸ ਸਮੇਂ 2-3 ਘੰਟੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ।

180 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ

ਇਹ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ 180 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਚੱਲੇਗੀ। ਦਿੱਲੀ-ਪਾਣੀਪਤ ਕੋਰੀਡੋਰ RRTS ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੇ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਕੋਰੀਡੋਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 17 ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੋਣਗੇ।

ਇਹ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦਿੱਲੀ ਦੇ ਸਰਾਏ ਕਾਲੇ ਖਾਨ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਨਰੇਲਾ, ਕੁੰਡਲੀ, ਸੋਨੀਪਤ, ਗਨੌਰ, ਸਮਾਲਖਾ ਅਤੇ ਪਾਣੀਪਤ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘੇਗਾ। ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨਾਲ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਵੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ।

ਪ੍ਰੀ-ਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ ਕਾਰਜ ਸ਼ੁਰੂ

ਭਾਵੇਂ ਕੇਂਦਰ, ਦਿੱਲੀ ਅਤੇ ਹਰਿਆਣਾ ਸਰਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਅੰਤਿਮ ਵਿੱਤੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੀ ਉਡੀਕ ਹੈ, ਪਰ NCRTC ਨੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਪੂਰਵ-ਨਿਰਮਾਣ (Pre-construction) ਕਾਰਜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਹਨ।

ਟੈਂਡਰ ਜਾਰੀ: ਕੰਮ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਜਾ ਚੁੱਕੇ ਹਨ।

ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਸ਼ਿਫਟਿੰਗ: ਕੋਰੀਡੋਰ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ, ਕੇਬਲਾਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਜ਼ੋਰਾਂ 'ਤੇ ਹੈ।

ਪਹਿਲਾ ਪੜਾਅ: ਨਰੇਲਾ ਤੋਂ ਮੂਰਥਲ ਤੱਕ ਪਹਿਲੇ 22 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਇਹ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਹੈ। ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਸਾਲ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸਰਾਏ ਕਾਲੇ ਖਾਨ ਬਣੇਗਾ ਸੁਪਰ ਹੱਬ

ਸਰਾਏ ਕਾਲੇ ਖਾਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਇਸ ਪੂਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੇਂਦਰ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਿਰਫ਼ ਦਿੱਲੀ-ਪਾਣੀਪਤ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਸਗੋਂ ਦਿੱਲੀ-ਮੇਰਠ ਅਤੇ ਦਿੱਲੀ-ਅਲਵਰ ਕੋਰੀਡੋਰਾਂ ਲਈ ਵੀ ਇੱਕ ਨੋਡਲ ਹੱਬ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ।

ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਲਟੀਮੋਡਲ ਹੱਬ ਵਜੋਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਯਾਤਰੀ ਇੱਕੋ ਛੱਤ ਹੇਠ ਦਿੱਲੀ ਮੈਟਰੋ, ਹਜ਼ਰਤ ਨਿਜ਼ਾਮੂਦੀਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਇੰਟਰਚੇਂਜ ਅਤੇ ਇੰਟਰ-ਸਟੇਟ ਬੱਸ ਟਰਮੀਨਲ (ISBT) ਨਾਲ ਜੁੜ ਸਕਣਗੇ।

ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਤੋਂ ਰਾਹਤ

NCRTC ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੋਰੀਡੋਰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਲਗਭਗ 100,000 ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ। ਇਸ ਨਾਲ ਦਿੱਲੀ-ਅੰਬਾਲਾ ਹਾਈਵੇ (NH-44) 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹ ਮਿਲੇਗਾ।