ਇੰਡੀਗੋ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਸੰਕਟ ਦਾ ਕੀ ਹੈ ਵੱਡਾ ਕਾਰਨ ? ਪੜ੍ਹੋ ਤਫ਼ਸੀਲ
ਪਾਇਲਟ ਯੂਨੀਅਨਾਂ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਹੈ ਕਿ ਇੰਡੀਗੋ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮਾਂ ਬਾਰੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪਤਾ ਸੀ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਨਵੀਂ ਭਰਤੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਦਿਖਾਈ।
ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਬਣੇ ਸਟੇਸ਼ਨ
ਭਾਰਤ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਇੰਡੀਗੋ ਦੁਆਰਾ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ 1,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਡਾਣਾਂ ਰੱਦ ਕਰਨ ਕਾਰਨ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਵੱਡਾ ਸੰਕਟ ਪੈਦਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਸੰਕਟ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ:
ਇੰਡੀਗੋ ਦੇ ਇਸ ਵੱਡੇ ਸੰਕਟ ਪਿੱਛੇ ਕੋਈ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਹੈ:
ਨਵੇਂ ਸਰਕਾਰੀ ਨਿਯਮ (Flight Duty Time Limitation - FDTL):
ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੀ ਥਕਾਵਟ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ।
ਇੰਡੀਗੋ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਟਾਫ ਦੀ ਘਾਟ ਨਾਲ ਜੂਝ ਰਹੀ ਸੀ, ਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਕਾਰਨ ਵੱਡਾ ਝਟਕਾ ਲੱਗਿਆ।
ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਨੇ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਛੁੱਟੀ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਟਾਫ ਦੀ ਵੱਡੀ ਘਾਟ ਹੋ ਗਈ ਅਤੇ ਉਡਾਣਾਂ ਰੱਦ ਹੋ ਗਈਆਂ।
ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਅਸਫਲਤਾ ਅਤੇ ਪਾਇਲਟ ਯੂਨੀਅਨ ਦੀ ਨਾਰਾਜ਼ਗੀ:
ਪਾਇਲਟ ਯੂਨੀਅਨਾਂ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਹੈ ਕਿ ਇੰਡੀਗੋ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮਾਂ ਬਾਰੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪਤਾ ਸੀ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਨਵੀਂ ਭਰਤੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਦਿਖਾਈ।
ਯੂਨੀਅਨਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਕਾਰਨ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋਰ ਵਿਗੜ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਪਾਇਲਟਾਂ ਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਖਤਰਾ ਹੈ।
ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਮੁੱਦੇ:
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ 'ਤੇ, ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਦੇਰੀ ਲਈ ਛੋਟੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਖਾਮੀਆਂ, ਨਵੇਂ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਉਡਾਣ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ, ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਭੀੜ-ਭੜੱਕਾ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਠਹਿਰਾਇਆ ਸੀ।
ਏਅਰਬੱਸ 320 ਚੇਤਾਵਨੀ ਅਤੇ ਅੱਧੀ ਰਾਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਾਗੂ ਹੋਏ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮਾਂ ਨੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੇਰ ਰਾਤ ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ।
ਸਰਕਾਰੀ ਦਖਲ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਦੀ ਰਾਹਤ
ਸੰਕਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਡੀਜੀਸੀਏ ਨੇ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੇ ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਆਰਾਮ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਛੁੱਟੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲੈ ਲਿਆ ਹੈ।
ਇਸ ਕਦਮ ਨਾਲ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ 10 ਫਰਵਰੀ, 2026 ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਅੰਤਮ ਨੁਕਸਾਨ ਆਮ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਦੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਭੀੜ ਅਤੇ ਹਫੜਾ-ਦਫੜੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ।