ਜਬਲਪੁਰ-ਭੋਪਾਲ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਕੋਰੀਡੋਰ: 57 KM ਘੱਟ ਦੂਰੀ, ਨਵਾਂ ਰਸਤਾ

ਨਵਾਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਕੋਰੀਡੋਰ

ਮੱਧ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਦੇ ਜਬਲਪੁਰ ਅਤੇ ਭੋਪਾਲ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਕੋਰੀਡੋਰ ਰਾਹੀਂ ਜੋੜਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਦੋਨੋਂ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦਰਮਿਆਨ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਯਾਤਰਾ ਸਮੇਂ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਨੀ ਹੈ। ਇਸ ਵੇਲੇ ਜਬਲਪੁਰ ਤੋਂ ਭੋਪਾਲ ਦੀ ਦੂਰੀ 312 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ 255 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, 57 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਘੱਟ ਹੋਣ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸੁਗਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।

ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਵਿਧੀ

ਇਹ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਕੋਰੀਡੋਰ ਭਾਰਤੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਾਜਮਾਰਗ ਅਥਾਰਟੀ (NHAI) ਵੱਲੋਂ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿਜ਼ਨ 2047 ਦੇ ਤਹਿਤ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਲਾਗਤ 14 ਹਜ਼ਾਰ ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਹੋਵੇਗੀ। ਨਵੇਂ ਰੂਟ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਤਹਿਤ, ਮੌਜੂਦਾ ਰਾਜਮਾਰਗ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਰੂਟ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਨੂੰ ਗ੍ਰੀਨ ਫੀਲਡ ਕੋਰੀਡੋਰ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨਵੀਆਂ ਅਤੇ ਸੁਧਰੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੀਆਂ।

ਨਵਾਂ ਰੂਟ: ਕਿਹੜੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘੇਗਾ?

ਨਵੇਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਮੁਤਾਬਕ, ਜਬਲਪੁਰ ਤੋਂ ਸਿੱਧਾ ਰਾਏਸੇਨ ਰਾਹੀਂ ਤੇਂਦੂਖੇੜਾ ਦੇ ਨੌਰਾਦੇਹੀ ਜੰਗਲ ਤੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਰਸਤਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਰੂਟ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਭੋਪਾਲ ਲਈ ਅਬਦੁੱਲਾਗੰਜ ਰਾਹੀਂ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ। ਮੌਜੂਦਾ ਰਾਜਮਾਰਗ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਵੀਂ ਸੜਕ ਬਣਾਈ ਜਾਵੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਨਵੀਂ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਸਵਿਧਾਵਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਵੇਗੀ।

ਜੰਗਲਾਤ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ: ਇਕ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ

NHAI ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਅੰਮ੍ਰਿਤ ਸਾਹੂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਨਵੇਂ ਕੋਰੀਡੋਰ ਲਈ ਜੰਗਲਾਤ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਚੁਣੌਤੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਕੋਰੀਡੋਰ ਵਿੱਚ ਕਈ ਐਸੀ ਥਾਵਾਂ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਜੰਗਲਾਤ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਲੱਗ-ਅਲੱਗ ਸਰਕਾਰੀ ਵਿਭਾਗਾਂ ਤੋਂ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਲੈਣੀ ਪਵੇਗੀ। ਇਹ ਵਿਧੀ ਲੰਬੀ ਅਤੇ ਸੰਕਲਪਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਰਕਾਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਹੈ।

ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਕੋਰੀਡੋਰ: ਨਵੀਂ ਤਕਨੀਕ ਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਵਿਧੀਆਂ

ਨਵੇਂ ਰੂਟ ਦੀ ਯੋਜਨਾ

ਨਵੇਂ ਕੋਰੀਡੋਰ ਵਿੱਚ, ਹੀਰਨ ਨਦੀ ਦੇ ਅੱਗੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸੜਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਜੰਗਲਾਤ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਇਸ ਦੀ ਪਲਾਨਿੰਗ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।

ਮੌਜੂਦਾ ਰੂਟ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦੀ ਤੁਲਨਾ

ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ, ਜਬਲਪੁਰ ਤੋਂ ਭੋਪਾਲ ਜਾਣ ਲਈ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਾਜਮਾਰਗ ਨੰਬਰ 45 ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੇਂਦੂਖੇੜਾ ਅਤੇ ਅਬਦੁੱਲਾਗੰਜ ਰਾਹੀਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਇਹ ਰੂਟ ਕਈ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਤੰਗ ਅਤੇ ਵਿੰਗੀ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਵਧੇਰੇ ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵਾਧੂ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਨਵਾਂ ਕੋਰੀਡੋਰ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦੂਰੀ ਘੱਟ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਯਾਤਰਾ ਸਮਾਂ ਵੀ ਬਚੇਗਾ।

ਸੜਕ ਨਿਰਮਾਣ: ਸਿੱਧਾ ਰੂਟ, ਤੇਜ਼ ਯਾਤਰਾ

ਸਿੱਧੀ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਸੜਕ

ਇਸ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਖ਼ਾਸੀਅਤ ਇਹ ਹੋਵੇਗੀ ਕਿ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਸਿੱਧੀ ਸੜਕ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਵਾਹਨ ਵੱਧ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ ਚਲ ਸਕਣਗੇ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮੋੜਾਂ ਅਤੇ ਤੰਗ ਸੜਕਾਂ ਕਾਰਨ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ।

ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ 'ਤੇ ਖਾਸ ਧਿਆਨ

ਕੋਰੀਡੋਰ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨੀਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ, ਜੀਪੀਐਸ ਟਰੈਕਰ, ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਧੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਇਹਨਾਂ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਮੁਮਕਿਨ ਹੋਵੇਗਾ।

ਬੰਦ ਲਾਂਘੇ (ਕਲੋਜ਼ਡ ਕੋਰੀਡੋਰ) ਦੀ ਯੋਜਨਾ

ਇਸ ਨਵੇਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਕੋਰੀਡੋਰ ਨੂੰ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬੰਦ ਲਾਂਘਾ (ਕਲੋਜ਼ਡ ਕੋਰੀਡੋਰ) ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਸਿਰਫ਼ ਨਿਰਧਾਰਤ ਲੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹੀ ਚਲਣ, ਸੜਕ 'ਤੇ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਦੀ ਗਲਤ ਪੜਚੋਲ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੁਚਾਰੂ ਹੋ ਸਕੇ।