ਦਾਅਵਾ : ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਜਹਾਜ਼ ਹਾਦਸਾ ਅਚਾਨਕ ਬਿਜਲੀ ਬੰਦ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੋਇਆ

ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਜਹਾਜ਼ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਵਿੱਚ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਮਾਹਿਰਾਂ ਵੱਲੋਂ ਅਚਾਨਕ ਬਿਜਲੀ ਬੰਦ ਹੋਣ (loss of electrical power) ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵਿਤ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਜੇ ਤੱਕ ਇਹ ਅੰਤਿਮ ਜਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ।

ਜਹਾਜ਼ ਨੇ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਤੋਂ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ ਹੀ "ਮੇਡੇ" (Mayday) ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਾਇਲਟ ਨੇ ਸ਼ਕਤੀ (power/thrust) ਗੁਆਉਣ ਦੀ ਗੱਲ ਕੀਤੀ। ਜਹਾਜ਼ ਨੇ ਉਡਣ ਦੇ 30-40 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਹੀ ਉਚਾਈ ਗੁਆਉਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਇਮਾਰਤ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਗਿਆ। ਮਾਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਜਾਂਚਕਾਰੀਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਅਚਾਨਕ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ, ਫਿਊਲ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ, ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਨਾਕਾਮੀ—ਇਹ ਸਭ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਘੇਰੇ ਵਿੱਚ ਹਨ।

ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪੱਖ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਸਮੇਂ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਰੈਮ ਏਅਰ ਟਰਬਾਈਨ (RAT)—ਇੱਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬੈਕਅੱਪ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ—ਆਪਣੇ ਆਪ ਚਾਲੂ ਹੋ ਗਈ ਸੀ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਸਿਸਟਮ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ 'ਤੇ ਹੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੱਗਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਨੇ ਅਚਾਨਕ ਪਾਵਰ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ ਸੀ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਅਸਲ ਅਤੇ ਨਿਰਣਾਇਕ ਕਾਰਨ ਬਲੈਕ ਬਾਕਸ (ਫਲਾਈਟ ਡਾਟਾ ਰਿਕਾਰਡਰ ਅਤੇ ਕਾਕਪਿਟ ਵਾਇਸ ਰਿਕਾਰਡਰ) ਦੀ ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਹਮਣੇ ਆ ਸਕੇਗਾ। ਮਾਹਿਰਾਂ ਨੇ ਜ਼ਰੂਰ ਬਿਜਲੀ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸਯੋਗ ਸੰਭਾਵਨਾ ਮੰਨੀ ਹੈ, ਪਰ ਜਾਂਚ ਅਜੇ ਜਾਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤਕਨੀਕੀ, ਇੰਜਣ ਜਾਂ ਕ੍ਰਿਊ ਐਕਸ਼ਨ ਦੇ ਪੱਖ ਵੀ ਜਾਂਚੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ।

ਸਾਰ:

ਬਿਜਲੀ ਬੰਦ ਹੋਣਾ (loss of power) ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਜਹਾਜ਼ ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵਿਤ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਪਰ ਅੰਤਿਮ ਨਤੀਜਾ ਬਲੈਕ ਬਾਕਸ ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਆਵੇਗਾ। ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੀ ਰਾਏ ਵਿਸ਼ਵਾਸਯੋਗ ਹੈ, ਪਰ ਜਾਂਚ ਅਜੇ ਪੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੋਈ।