ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਹਵਾਈ ਹਾਦਸੇ ਵਾਲ ਬਲੈਕ ਬਾਕਸ ਵੀ ਹੋਇਆ ਖ਼ਰਾਬ
ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਬਲੈਕ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ, ਜਿਸ ਕਰਕੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਡੇਟਾ ਰਿਕਵਰ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਗਿਆ।
ਬਲੈਕ ਬਾਕਸ ਅਮਰੀਕਾ ਭੇਜਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ, ਡੇਟਾ ਰਿਕਵਰੀ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ
ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਜਹਾਜ਼ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਰਾਮਦ ਹੋਇਆ ਬਲੈਕ ਬਾਕਸ ਹੁਣ ਅਮਰੀਕਾ ਭੇਜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਇਹ ਯੰਤਰ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਡੇਟਾ ਕੱਢਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ, ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਸਹੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਕਾਰਨ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਬਲੈਕ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਕਾਕਪਿਟ ਵੌਇਸ ਰਿਕਾਰਡਰ (CVR) ਅਤੇ ਫਲਾਈਟ ਡੇਟਾ ਰਿਕਾਰਡਰ (FDR) ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਉਡਾਣ ਦੌਰਾਨ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੀ ਗੱਲਬਾਤ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਬਲੈਕ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ, ਜਿਸ ਕਰਕੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਡੇਟਾ ਰਿਕਵਰ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਗਿਆ।
ਹੁਣ ਇਹ ਬਲੈਕ ਬਾਕਸ ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਡੀਸੀ, ਅਮਰੀਕਾ ਭੇਜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿੱਥੇ ਨੈਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਸੇਫਟੀ ਬੋਰਡ (NTSB) ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੈਬ ਵਿੱਚ ਡੇਟਾ ਰਿਕਵਰੀ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਹੋਵੇਗੀ।
ਇੱਕ ਭਾਰਤੀ ਜਾਂਚ ਟੀਮ ਵੀ ਅਮਰੀਕਾ ਜਾਵੇਗੀ, ਜੋ ਪੂਰੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰੇਗੀ।
ਕਿਉਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਬਲੈਕ ਬਾਕਸ?
ਜਹਾਜ਼ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਵਿੱਚ ਬਲੈਕ ਬਾਕਸ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਰਾਹੀਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਕੀ ਘਟਿਆ, ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੇ ਕੀ ਗੱਲਬਾਤ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀ ਸਮੱਸਿਆ ਆਈ।
ਡੇਟਾ ਰਿਕਵਰੀ ਤੋਂ ਮਿਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਜਾਣਕਾਰੀਆਂ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਵੀ ਸਹਾਇਕ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਪਿਛੋਕੜ
ਪਿਛਲੇ ਵੀਰਵਾਰ, ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਤੋਂ ਲੰਡਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਜਹਾਜ਼ ਹਾਦਸਾਗ੍ਰਸਤ ਹੋ ਗਿਆ।
242 ਯਾਤਰੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ 241 ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ, ਨਾਲ ਹੀ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਵੀ ਕਈ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਜਾਨ ਚਲੀ ਗਈ।
ਜਹਾਜ਼ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਲੈਕ ਬਾਕਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਉਮੀਦ ਸੀ ਕਿ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਅਸਲ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲੱਗੇਗਾ, ਪਰ ਹੁਣ ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲੰਮੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਨਤੀਜਾ
ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਜਹਾਜ਼ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਮੁੱਖ ਚੁਣੌਤੀ ਬਲੈਕ ਬਾਕਸ ਤੋਂ ਡੇਟਾ ਕੱਢਣਾ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਤਕਨੀਕ ਨਾਲ ਇਹ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਅਮਰੀਕਾ ਭੇਜਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜਾਂਚ ਟੀਮ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਹੇਠ, ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਜਲਦੀ ਹੀ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਸਵੀਰ ਸਾਹਮਣੇ ਆਵੇਗੀ।